一, ražošanas metodes un procesi
1. Materiālu izvēle
Hub riekstiem priekšroka tiek dota Ti-6Al-4V (5. pakāpe) Titāna sakausējumam. Šis materiāls ar 90% titāna, 6% alumīnija un 4% vanādija piedāvā labu izturības, izturības un apstrādājamības līdzsvaru, padarot to ideālu augstas veiktspējas stiprinājumu radīšanai. Vēl viens titāna sakausējums, ko parasti izmanto stiprinājumos, ir Ti-3Al-5MO-4,5 V (TC16), kurai ir augsta plastiskums atkvēlinātajā vai atdzesētā stāvoklī, padarot to īpaši piemērotu aukstai virzienam un ievērojami samazinot ražošanas izmaksas.
2.Formēšanas process
Karsta kalšana
(1) Sagatavošana un apkure
Blanking: Izmantojot precizitātes aizpildīšanas mašīnu vai joslu zāģi, stieņa krājums tiek sagriezts sagatavēs ar precīzu svaru un tilpumu. Svara konsekvence ir būtiska, tieši ietekmējot turpmākās kalšanas veidņu un produkta svara konsekvenci.
Apkure: šī ir viskritiskākā sagatavošanas saite.
Priekšsildīšana: Titāna sakausējumam ir slikta siltumvadītspēja, un tieša augstas temperatūras sildīšana izraisīs pārmērīgu temperatūras starpību starp virsmas un iekšējo temperatūru, lai izraisītu termisko spriegumu, tāpēc to parasti karsē divos posmos, vispirms veicot zemākā temperatūrā (piemēram, 800 grādu).
Sildīšana līdz kalšanas temperatūrai: Pēc tam aizsargājošā atmosfērā (piemēram, argonā) vai elektriskajā krāsnī sagatave tiek vienmērīgi uzkarsēta līdz kalšanas temperatūrai zem tā fāzes maiņas punkta (parasti starp 850 grādu - 950 grādu). Šajā temperatūrā titāna sakausējumi sasniedz optimālu plastiskumu, ir pakļauti deformācijai un tie nepārkarsē un oksidē (aizsargājošā atmosfērā).
(2) kalšana un veidošana
Sagatavošana/sagatavošana: Saskaņā ar pelējuma dizainu cilindriskā sagatave tiek provizoriski izveidota formā, kas tuvāk riekstu tukšai, caur veidņu secību, lai pārliecinātos, ka metāls var labāk piepildīt galīgo veidnes dobumu.
Galīgā kalšana: apsildāmā sagatave tiek ātri pārnesta no krāsns uz uzkarsētu lelli.
Izmantojiet ātrgaitas kalšanas āmuru vai berzes presi, lai izdarītu milzīgu spiedienu, lai piespiestu sarkano karstu sagatavi plastiski plastiski plastiski plastiski ieplūst pelējuma dobumā, piepildot katru veidnes stūri un veidojot rieksta ārējā sešstūra (vai citu modeļu) pamata formu, atloka virsmu un citas pamata formas vienā reizē.
Zibspuldze: liekais metāls tiek izspiests veidnes zibspuldzēs, izveidojot plānu zibspuldzes gredzenu. Tas nodrošina, ka dobuma iekšpuse ir pilna un spiediens ir pietiekams.
(3) Pēcpārbaudes ārstēšana
Malu griešana: kaltais tukšais (ar zibspuldzi) tiek pārvietots uz presi, un apkārtējo zibspuldzi tiek izšauts ar malu griešanas nogriešanu, lai iegūtu pilnīgu uzgriežņu kalšanu.
Urbšana/caurumošana: Izmantojot vēl vienu mirstības komplektu, liekais kodols, ko izmanto iekšējā cauruma veidošanai kalšanas centrā, tiek izskalots, veidojot caurumu caur caurumu, gatavojoties turpmākai vītņošanai.
(4) Siltuma apstrāde (kritiska)
Risinājumu ārstēšana + novecošanās:
Kalta rieksta iekšpusē ir stresa stress un nevienmērīga organizācija.
Lai iegūtu labākās vispārējās mehāniskās īpašības (augsta izturība, augsta izturība), ir nepieciešama sarežģīta termiskā apstrāde. Parasti tas ietver detaļas karsēšanu līdz augstai temperatūrai šķīduma apstrādei, pēc tam ātru dzesēšanu (rūdīšanu) un pēc tam novecojot zemākā temperatūrā. Šis process ievērojami uzlabo stiprumu (stiepes izturību vairāk nekā 1100 MPa) un titāna sakausējumu cietībai.
CNC apstrāde
(1) CNC programmēšana un instrumentu sagatavošana:
CAD modelis: izveidojiet riekstu trīsdimensiju digitālo modeli, pamatojoties uz dizaina zīmējumu.
CAM programmēšana: izmantojot modeli, izmantojot datorizētu ražošanas (CAM) programmatūru, rakstiet ToolPaths (G-Code). Programmēšanā jāņem vērā titāna sakausējumu īpašības, piemērota rotācijas ātruma noteikšana, padeves ātrums un griezuma dziļums.
Armatūras sagatavošana: Sagatavojiet specializētus CNC virpas armatūru (parasti kolektīvus vai precizitātes kravas), lai nodrošinātu drošu saķeri ar sagatavi un novērstu vibrāciju vai pārslēgšanu apstrādes laikā.
(2) CNC pagrieziens (galvenā formēšanas posms)
Šis posms parasti tiek veikts CNC pagrieziena centrā un lielāko daļu apstrādes aizpilda vienā iestatījumā.
Pirmā iespīlēšana (ārējā apļa apstrāde, viena gala seja un iekšējā cauruma daļa):
Beigu seja: automašīnas gala seja ir plakana kā atsauces virsma.
Rūpīgs pagriežams ārējais aplis: ātri noņemiet lieko materiālu ar lielu griešanas dziļumu un prelimināri veido uzgriežņa sešstūra vai ārējā apļa formu. Atstājiet apdares rezervi.
Urbšana: Izpētiet centru caur caurumu, kas ir pavediena iekšējais diametra caurums.
Rupja garlaicīgs iekšējais caurums: Iekšējā cauruma provizoriska garlaicība tiek veikta, lai sagatavotos nākamajam konusa veidošanai.
(3) Otrā iespīlēšana (otra gala un konusa apstrāde ar pagriezienu):
Izmantojiet mīkstos žokļa satvērējus vai īpašus apvalkus, lai neizgatavotu apstrādāto ārējo virsmu.
Automašīnas otrs gals: kontrolē kopējo uzgriežņa garumu līdz precīzam izmēram.
Apdares aplis: Izmantojot asu apdares pagrieziena instrumentu, ārējā apļa izmērs tiek pagriezts uz toleranci ar nelielu griezuma un padeves ātrumu, sasniedzot augstu virsmas apdari.
Apdares konusa virsma: 60 grādu konusa (vai cita konusa leņķa) apstrāde saskarē ar riteņa rumbu. Šī ir galvenā riteņu rumbas centrēšanas un stiprināšanas drošības sastāvdaļa, un tam jābūt ļoti precīzam un tai jābūt gludai un plankumam.
Samerēšana/deburēšana: visu mašīnu malu slīpēšana, lai noņemtu asas urbumus.
(4) pieskaršanās:
Tiek izmantoti īpašie titāna krāni, un to ģeometriskie leņķi un pārklājumi ir paredzēti titāna lipīgajām īpašībām.
Īpaši zems rotācijas ātrums un augstas kvalitātes eļļas pieskaršanās eļļai atbilstošai dzesēšanai un eļļošanai.
Tas tiek darīts uz CNC virpas, izmantojot īpašu pavedienu ritošo galvu vai uz citu speciālu diegu velmēšanas mašīnu.
3. Virsmas apstrāde
Anodēšana: uzklājot elektrolītu elektrību, uz titāna sakausējuma virsmas veidojas biezāka, cietāka un poraina oksīda plēve. Šī oksīda plēve ir izturīga pret koroziju un nodilumu, un tās porainā struktūra var adsorbēt krāsvielas, kā rezultātā rodas dažādas dinamiskas krāsas (piemēram, zils, zelts, zaigojošs, melns utt.).
Visbeidzot, tiek veikta blīvēšanas procedūra, lai stabilizētu plēves slāni.
Smilšu strūkla/pulēšana: Pirms anodēšanas, smilšu strūklas vai pulēšanas var izmantot, lai sasniegtu smalkāku vai spīdīgāku substrāta izskatu.
Vītošana: augstas kvalitātes pavedieni parasti tiek veidoti, izmantojot ritošo procesu. Ripošana stiprina materiālu, izmantojot plastisko deformāciju, un darba sacietēšanas efekts uzlabo vītnes virsmas izturību un noguruma dzīvi, padarot to izturīgāku nekā tieši sagriezti pavedieni.
4. Siltuma apstrāde
Apstrādes laikā rodas iekšējie spriegumi. Lai saglabātu dimensiju stabilitāti un novērstu deformāciju stresa atbrīvošanas dēļ nākotnē, sagatavei jābūt ar stresu saistītai atslābināšanai (parasti vakuumā vai argonā aizsargātā krāsnī, lai novērstu oksidāciju).
2,Galvenās veiktspējas īpašības
1. Īpaši augsts īpašais spēks: šī ir visredzamākā titāna sakausējuma priekšrocība. "Īpašais spēks" attiecas uz materiāla stipruma attiecību pret tā blīvumu. Titāna sakausējumi ir salīdzināmi ar izturību ar augstas izturības tēraudu, bet to blīvums (apmēram 4,5 g/cm³) ir tikai aptuveni 60% no tērauda (apmēram 7,8 g/cm³). Tas nozīmē, ka titāna komponentus var padarīt vieglāku, vienlaikus atbilstot vienādām izturības prasībām.
2. Nozīmīgs viegls efekts: rumbas uzgriežņi pieder pie nestarnas masas. Nepareizas masas samazināšana pozitīvi ietekmē transportlīdzekļa paātrinājuma uzlabošanu, bremzēšanas veiktspēju un apstrādes reakciju (straujāk trieciena amortizatoru vadības riteņa palaišana). Lai arī teiciens "zaudēt vienu mārciņu zem pavasara ir salīdzināms ar desmit mārciņu zaudēšanu automašīnai" ir nedaudz pārspīlēts, tas tomēr parāda tā nozīmi.
3. Lieliska izturība pret koroziju: titāna sakausējumiem ir izcila izturība pret koroziju visos hlorīdu un pH diapazona ūdens vidē. Tas nozīmē, ka tas var izturēt ikdienas koroziju, piemēram, lietus, sniega kausēšanas līdzekli, bremžu putekļus utt., Un ilgu laiku uztur labu izskatu un sniegumu.
4. Laba izturība un uzticamība: titāna sakausējuma rieksti, kas izgatavoti no augstas kvalitātes materiāliem (piemēram, Ti-6Al-4V) un atbilstošiem procesiem (piemēram, karstai kalšanai, velmētiem pavedieniem) ir lieliska stiepes izturība (parasti augstāka par 900mpa), noguruma izturība un cietība (parasti par HB195) un var izturēt atkārtotu izkrāpšanu un augstas un lielas nosacījumus. Produktu klāsts un lietojums.
Populāri tagi: titāna sakausējuma rumbas rieksti, Ķīna Titāna sakausējuma riekstu riekstu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
