Tehnoloģisko izrāvienu fons
An international bicycle brand recently launched a competition-grade model with a fully 3D-printed titanium alloy frame, with a frame pricing range of 75,000 to 113,000 RMB. This technological breakthrough focuses on two core propositions: the optimisation of aerodynamic performance of titanium alloy materials and the one-piece moulding of complex structures, Metāla 3D drukāšanas tehnoloģijas oficiālās ieejas atzīmēšana augstākās klases sporta aprīkojuma masveida ražošanas posmā .
Tradicionālo titāna rāmju sastrēgumu ražošana
1. caurules veidošanas ierobežojumi
Maksimālā hidroformēšanas procesa deformācija ir tikai 30%, kas nespēj sasniegt pneimatisko airpleju šķērsgriezumu
Standarta titāna caurules sienas biezuma tolerance ± 0 . 3 mm, ierobežojot vietu vieglam dizainam.
2. metināšanas procesa defekti
Parastā metināšanas metināšana noved pie pneimatiska zaudējuma līdz 18 procentiem (vēja tuneļa izmērītie dati)
Siltuma skartās zonas stiprums samazinās par 20%-30%, veidojot strukturālu vāju punktu
3. vēsturisko gadījumu salīdzinājums
1990. gadu klasika: nozīmīga gaisa plūsmas atdalīšana caurules pārejas zonā
Mūsdienu konkurents: metinātie mezgli joprojām rada turbulentu vilkmi
Galvenie jauninājumi 3D drukāšanas tehnoloģijā
1. pneimatiskās struktūras izrāviens
Pieņemot NACA 64-015 Airfoil šķērsgriezumu, vilkšanas koeficients tiek samazināts par 40%.
Pakāpeniska cauruļu diametra dizains (φ 28- φ42mm nepārtraukta pāreja), lai novērstu soļa mutāciju
2. Mehāniskās veiktspējas optimizācija
Topoloģija optimizēta piecu caurlaides struktūra: vietējais sienas biezums gradients no 1 . 2 mm līdz 2,5 mm.
RATĪTU PIEŅEMŠANAS TEHNOLOĢIJA: Enerģijas absorbcijas efektivitāte galvenajos mezglos palielinājās par 65%.
3. Ražošanas procesa parametri
Materiāls: Aviācijas un kosmosa pakāpe ti -6 al -4 V Eli titāna sakausējuma pulveris (daļiņu izmērs 15-45 μm)
Drukāšanas precizitāte: 30 μm slāņa biezuma lāzera saplūšana, blīvēšana 99,97%